As die kerntoerusting van die vierrigtingmotor intelligente intensiewe pakhuis, bestaan die vertikale en horisontale motor hoofsaaklik uit raksamestelling, elektriese stelsel, kragtoevoerstelsel, dryfstelsel, domkragstelsel, sensorstelsel, ens.
Die struktuur van die lae-temperatuur weergawe van die dwarsbalk is basies dieselfde as dié van die standaard weergawe. Die belangrikste verskil lê in die verskillende bedryfsomgewings. Die lae-temperatuur weergawe van die dwarsbalk word hoofsaaklik gebruik in die omgewing van – 30 ℃, so sy interne materiaal keuse is baie anders. Alle interne komponente het lae temperatuur weerstand, die battery is ook 'n lae-temperatuur hoë-doeltreffendheid battery, wat kan ondersteun laai in 'n -30 ° C omgewing. Daarbenewens is die interne beheerstelsel ook verseël om kondensasiewater te voorkom wanneer die instandhouding uit die pakhuis is.
Die meganisme van die hoëspoedweergawe van die vertikale en horisontale motor is basies dieselfde as dié van die gewone vertikale en horisontale motor, die belangrikste verskil lê in die verbetering van die loopspoed. Met die oog op die relatief gereelde en stabiele palletgoedere, om die algehele doeltreffendheid van die projek te verbeter en die aantal dwarsstawe wat gebruik word te verminder, word 'n hoëspoedweergawe van die dwarsbalk voorgestel. Die stapspoedindeks is twee keer dié van die standaard weergawe, en die domkragspoed bly onveranderd. Ten einde veiligheid te verbeter, is 'n veiligheidslaser op die toerusting toegerus om gevaar van hoëspoedwerking te voorkom.
Die meganisme van die swaardiens-dwarsbalk is basies dieselfde as dié van die standaard weergawe, die belangrikste verskil is dat sy laaivermoë aansienlik verbeter word. Sy drakrag sal byna twee keer dié van die standaard weergawe bereik, en dienooreenkomstig sal sy ooreenstemmende hardloopspoed ook afneem. Beide stap- en domkragspoed sal afneem.