Hoëspoed-hysstelsel

Kort beskrywing:

Die heen-en-weer-palethysbak bestaan ​​hoofsaaklik uit die hoofonderdele soos die aandryftoestel, die hysplatform, die teengewigbalansblok, die buitenste raam en die buitenste gaas.


Produkbesonderhede

Produk Tags

Toerustingstruktuur

Die heen-en-weer-palethysbak bestaan ​​hoofsaaklik uit die hoofonderdele soos die aandryftoestel, die hysplatform, die teengewigbalansblok, die buitenste raam en die buitenste gaas.
Die aandryftoestel is op die boonste raam van die hysbak geïnstalleer en bestaan ​​hoofsaaklik uit 'n motorraam, 'n motor en 'n draadtou-hysmeganisme, ens. Die motor is op die hoofas gestel, en die motor dryf die dryfwiel direk aan. samestelling.Die vragplatform en die teengewigbalansblok is onderskeidelik gekoppel, en wanneer die motor draai, dryf die ketting die vragplatform en die teengewig aan om onderskeidelik op en af ​​te beweeg.
Die optel vragplatform is 'n gelaste U-vormige raam, en 'n vervoerband kan in die middel geïnstalleer word.Dit loop langs die raamgeleidingsrail onder die trekkrag van die ketting.Die hoofkomponente is: gelaste raam, gidswielsamestelling A, gidswielsamestelling B, remtoestel, gebreekte kettingdetectietoestel, ens. Die gebreekte kettingdetectietoestel kan die remtoestel aktiveer nadat die ketting gebreek het om te verhoed dat die vragplatform val.
Die vragplatformvervoerband word deur dubbelketting-gegalvaniseerde rollers vervoer, en die geleidingsplate aan beide kante is gemaak van koolstofstaal wat gebuig en gesweis is om roes na langdurige gebruik te vermy.
Die teengewig is saamgestel uit 'n gelaste raam, teengewig, leiwiel, ens. Elke teengewig weeg ongeveer 50KG, en kan in en uit die gaping op die boonste deel van die raam gesit en uitgehaal word.Daar is 4 stelle gidswielsamestellings by die vier hoeke van die raam, wat gebruik word om die hefbeweging te lei.
Die buitenste raam is saamgestel uit staanders en horisontale spanning, gemaak van gebuigde koolstofstaalplaat, en die oppervlak is met plastiek gespuit.
Behalwe vir die ingang en uitgang, is die res van die buitenste oppervlak van die takel toegerus met eksterne gaas vir veiligheidsbeskerming.Die eksterne gaas word met gaas en gebuigde hoekstaalplaat gesweis, en die oppervlak word met plastiek gespuit.

Kenmerke van hysbak

1) Die palette en vertikale en horisontale voertuie in die pakhuis word deur die hysbak omgedraai.Die hyser neem 'n vier-kolom raamstruktuur aan en word deur draadtoue aangedryf om die styging en val van die laaiplatform te besef;
2) Die hoofposisionering van die hysbak neem strepieskode-posisionering aan, en dit kan meganies gesluit word wanneer dit die ooreenstemmende posisie bereik om die posisie akkuraatheid te verseker;
3 ) Daar is veiligheidsbeskermingstoestelle aan die bo- en onderkant van die hysbak;
4) Die hysbak is gelyktydig versoenbaar met vragopheffing en vertikale en horisontale motorlaagveranderende funksies;
5 ) Die hyser tel die goed op en af ​​deur die vurkmeganisme van die laaiplatform;
6 ) Die bo- en onderkant neem minder spasie op, wat die pakhuisspasie baie benut.

Hyser parameters

projek

Basiese data

Opmerking

model SXZN-GSTSJ-1 2 1 0 -1.0T
Motor verkleiner NAAI
struktuur tipe Vier kolomme, kettingaandrywing
beheer metode Handmatig/plaaslik outomaties/aanlyn outomaties/
sekuriteits maatreels Elektriese ineengrendeling, botsingsbeskerming aan beide bo- en onderkant, en die vragplatform is anti-val.
loonvrag Maksimum 1000 kg
vrag inspeksie Foto-elektriese sensors SIEK/P+V
Teiken Streepkode posisionering P+F, LEUZE
oordrag spoed Opheffing 120 m/min Ketting 1 6 m/min vinnigste spoed
Oppervlaktebehandeling en -bedekking Ingelegde, fosfateer, bespuiting
geraasbeheer ≤73dB
oppervlakbedekking rekenaar grys Monsters aangeheg

  • Vorige:
  • Volgende:

  • Verwante Produkte