Inligting 4D pendelbandstelsel
ketting vervoerband
| projek | Basiese data | Opmerking |
| model | SX-LTJ－1.0T -600H | |
| Motorverminderaar | NAAI | |
| struktuurtipe | Die raam is gemaak van aluminiumlegering, en die bene en buigings is gemaak van koolstofstaal | |
| beheermetode | Handmatig/selfstandig/aanlyn/outomatiese beheer | |
| sekuriteitsmaatreëls | Elektriese vergrendeling, beskermende gidse aan beide kante | |
| neem die standaard aan | JB/T7013-93 | |
| vrag | Maks 1000 kg | |
| vraginspeksie | Fotoëlektriese sensors | SIEK/P+F |
| kettingbaan | Lae wrywing nylon spoor | |
| vervoerbandketting | Donghua ketting | |
| laer | Fukuyama Hardeware, Verseëlde Kogellagers | |
| oordragspoed | 12m/min | |
| Oppervlakbehandeling en bedekking | Beits, fosfatering, bespuiting | |
| geraasbeheer | ≤73db | |
| oppervlakbedekking | rekenaar grys | Aangehegte stalen |
Toerustingstruktuur
Die vervoerband bestaan uit 'n raam, steunbalke, 'n aandryfeenheid, ensovoorts. Die raam is van aluminiumlegering gemaak, en beide kante is vaste tandlose omkeerwiele. Die vervoerbandketting is 'n reguit dubbelry-ketting met 'n steek P=15.875 mm. Die kettingondersteuning is van hoë molekulêre poliëtileen (UHMW) met 'n selfsmerende effek gemaak. Die gesweisde steunbalke is met die hoofraam verbind deur die boutdrukplaat, die M20-skroefverstellingsvoete is met die grond verbind, en die hoogte van die vervoeroppervlak kan met +25 mm verstel word. Die aandryftoestel bestaan uit 'n ingeboude vertragingsmotor in die middel, 'n dryfas-samestelling, 'n transmissiekettingwiel, 'n motorsitplek en 'n kettingspanningstoestel, en die skroeftipe verstellingsspannerkatrol span die vervoerketting.
werkbeginsel:
Die motor dryf die dryfas deur die transmissiegroep aan, en die dryfas dryf die vervoerketting aan om die vervoerfunksie van die palet te verwesenlik.
Rolband
| Item | Basiese data | Opmerkings |
| Model | SX-GTJ－1.0T -600H | staalstruktuur |
| Motorverminderaar | NAAI | |
| struktuurtipe | koolstofstaal buiging | |
| beheermetode | Handmatig/selfstandig/aanlyn/outomatiese beheer | |
| vrag | Maks 1000 kg | |
| oordragspoed | 12m/min | |
| roller | 76 dubbelkettingroller | |
| aandryfketting | Huadong-kettingfabriek | |
| laer | Ha-as | |
| Oppervlakbehandeling en bedekking | Beits, fosfatering, bespuiting | |
Toerustingstruktuur
Toerustingstruktuur: Die roltafelmasjien bestaan uit 'n raam, uitliggers, rollers, aandrywers en ander eenhede. Rol φ76x3 enkelsydige dubbelkettingwiel gegalvaniseerde rol, rolafstand P=174.5 mm, enkelsydige dubbelkettingwiel. Die gesweisde uitliggers is met die hoofraam verbind deur die boutdrukplaat, die M20-skroefverstellingsvoete is met die grond verbind, en die hoogte van die vervoeroppervlak kan met +25 mm verstel word. Die aandrywingsapparaat bestaan uit 'n ingeboude vertragingsmotor in die middel, 'n transmissiekettingwielstel, 'n motorsitplek en 'n kettingspanningsapparaat.
Werkbeginsel: Die motor dryf die roller deur die ketting aan, en die roller word deur 'n ander ketting na die aangrensende roller oorgedra, en dan na 'n ander roller om die vervoerfunksie van die vervoerband te verwesenlik.
Jack- en oordragmasjien
| projek | Basiese data | Opmerking |
| model | SX-YZJ－1.0T-6 0 0H | staalstruktuur |
| Motorverminderaar | NAAI | |
| struktuurtipe | koolstofstaal buiging | |
| beheermetode | Handmatig/selfstandig/aanlyn/outomatiese beheer | |
| sekuriteitsmaatreëls | Elektriese vergrendeling, beskermende gidse aan beide kante | |
| Standaard | JB/T7013-93 | |
| vrag | Maks 1000 kg | |
| vraginspeksie | Fotoëlektriese sensors | SIEK/P+F |
| roller | 76 dubbelkettingroller | |
| Laers en behuisings | Laer: Harbin-as; Laersitplek: Fushan FSB | |
| oordragspoed | 12m/min | |
| Oppervlakbehandeling en bedekking | Beits, fosfatering, bespuiting | |
| geraasbeheer | ≤73dB | |
| oppervlakbedekking | rekenaar grys | Aangehegte stalen |
Toerustingstruktuur
Toerustingstruktuur: Die roloordragmasjien bestaan uit vervoeronderdele, hefmeganismes, geleidingsonderdele en ander eenhede. Die hoogteverstelling van die vervoeroppervlak is +25 mm. Die hefmeganisme volg die beginsel van 'n motoraangedrewe krukarm, en die aandrywingsapparaat bestaan uit 'n ingeboude reduksiemotor in die middel, 'n transmissiekettingwiel, 'n motorsitplek en 'n kettingspanningsapparaat.
Werkbeginsel: Wanneer die palet deur die ooreenstemmende vervoerband na die toerusting vervoer word, loop die krikmotor, wat die nokmeganisme aandryf om die palet op te lig, en die krikmotor stop wanneer dit in plek is; die vervoermotor begin, vervoer die palet na die doktoerusting, en die motor stop, die krikmotor loop, en die nokmeganisme word aangedryf om die toerusting te laat sak, en wanneer dit in plek is, stop die krikmotor om 'n werksiklus te voltooi.
Oorgangsvervoerband
| 1) projek | Basiese data | Opmerking |
| model | SX-GDLTJ－1.0T-500H-1.6L | |
| Motorverminderaar | NAAI | |
| struktuurtipe | Bene en gebuigde koolstofstaal | |
| beheermetode | Handmatig/selfstandig/aanlyn/outomatiese beheer | |
| sekuriteitsmaatreëls | Elektriese vergrendeling, beskermende gidse aan beide kante | |
| Standaard | JB/T7013-93 | |
| vrag | Maks 1000 kg | |
| vraginspeksie | Fotoëlektriese sensors | SIEK/P+F |
| kettingbaan | Lae wrywing nylon spoor | |
| vervoerbandketting | Donghua ketting | |
| Laers en behuisings | Laer: Harbin-as, laersitplek: Fukuyama FSB | |
| oordragspoed | 12m/min | |
| Oppervlakbehandeling en bedekking | Beits, fosfatering, bespuiting | |
| geraasbeheer | ≤73dB | |
| oppervlakbedekking | rekenaar grys | Aangehegte stalen |
Toerustingstruktuur
Toerustingstruktuur: Hierdie toerusting word gebruik by die verbinding tussen die takel en die rak, en die vervoerband bestaan uit 'n raam, steunbalke en 'n aandryfeenheid. Die vervoerbandketting is 'n reguit dubbelry-ketting met 'n steek P=15.875 mm. Die kettingondersteuning is gemaak van hoë molekulêre poliëtileen (UHMW) met 'n selfsmerende effek. Gelaste bene, gekoppel aan die rakliggaam. Die aandryftoestel bestaan uit 'n ingeboude vertragingsmotor in die middel, 'n aandryfas-samestelling, 'n transmissie-kettingwielstel, 'n motorsitplek en 'n kettingspanningstoestel, en die skroeftipe verstelspannerkatrol span die vervoerbandketting.
Werkbeginsel: Die motor dryf die dryfas deur die transmissiegroep aan, en die dryfas dryf die vervoerketting aan om die vervoerfunksie van die palet te verwesenlik.
vloerlift
| projek | Basiese data | Opmerking |
| model | LDTSJ－1.0T-700H | staalstruktuur |
| Motorverminderaar | NAAI | |
| struktuurtipe | Kolom: koolstofstaalbuiging Buitekant: staalplaat seël | |
| beheermetode | Handmatig/selfstandig/aanlyn/outomatiese beheer | |
| sekuriteitsmaatreëls | Elektriese vergrendeling, valarresttoestel | |
| Standaard | JB/T7013-93 | |
| vrag | Maks 1000 kg | |
| vraginspeksie | Fotoëlektriese sensors | SIEK/P+F |
| roller | 76 dubbelkettingroller | |
| hefketting | Donghua ketting | |
| laer | Algemene laers: Harbin-assleutellaers: NSK | |
| hardloopspoed | Vervoerspoed: 16m/min, hefspoed: 6m/min | |
| Oppervlakbehandeling en bedekking | Beits, fosfatering, bespuiting | |
| geraasbeheer | ≤73dB | |
| oppervlakbedekking | rekenaar grys | Aangehegte stalen |
hoofstruktuur en kenmerke
Raam: 5 mm koolstofstaal gebuigde plaat word as kolom gebruik, en die buitekant is verseël met staalplaat;
Hysdeel:
'n Hysraam word bo-op die takel geïnstalleer, die raam is van koolstofstaal gemaak, en die hysmotor dryf die hyskettingwiel-eenheid aan om deur die ketting te werk.
Laaiplatform:
Gemaak van koolstofstaal. Die laaiplatform is toegerus met 'n standaard vervoerband.
werkbeginsel:
Die hefmotor dryf die laaiplatform aan om die hefwerk te voltooi; die vervoerband op die laaiplatform kan die goedere glad in en uit die hysbak laat gaan.
