Hoe om te kies tussen semi-outomatiese pakhuis en ten volle outomatiese pakhuis?

By die keuse van 'n pakhuistipe het semi-outomatiese pakhuise en ten volle outomatiese pakhuise hul eie voordele. Oor die algemeen verwys 'n ten volle outomatiese pakhuis na'n vierrigting-pendeltuigoplossing , en 'n semi-outomatiese pakhuis is 'n vurkhyser + pendelpakhuis oplossing.

Semi-outomatiese pakhuise kombineer gewoonlik handbewerkings met sommige meganiese hulptoerusting. Dit is 'n goeie keuse vir maatskappye met 'n beperkte begroting of relatief stabiele besighede wat hoë buigsaamheid vereis. As jy dit oorweeg om vierrigtingpendeltuie in te stel, kan jy doeltreffende goederehantering in spesifieke gebiede bereik en 'n mate van bedryfsdoeltreffendheid verbeter.
Ten volle outomatiese pakhuise se kenmerke is hoë intelligensie en outomatisering. Vierrigting-pendeltuie kan 'n groter rol speel in ten volle outomatiese pakhuise, wat akkurate berging en hantering van goedere moontlik maak, en saamwerk met ander outomatiese toerusting om pakhuis se bedryfsdoeltreffendheid aansienlik te verbeter. Voloutomatiese pakhuise is egter duur om te bou en vereis streng tegniese instandhouding.
Of om 'n semi-outomatiese pakhuis of 'n ten volle outomatiese pakhuis te kies, maatskappye kan 'n oordeel maak op grond van die volgende aspekte.

1. Ontleding van die mate van outomatisering en inligtingbestuur
Die vierrigtingpendelprojek is 'n ten volle outomatiese projek en moet toegerus wees met pakhuisbestuursagteware, wat beide outomatiese skedulering en inligtingbestuur kan realiseer, en is in lyn met die land se strategiese vereistes vir intelligente pakhuise.
Die vurkhyser + shuttle oplossing is 'n semi-outomatiese stelsel wat onafhanklik kan loop sonder bestuur sagteware.

2.Analiseer vanaf produk tipe
Oor die algemeen, hoe meer tipes daar is, hoe meer geskik is dit om 'n vierrigting-pendeloplossing te gebruik.
Hoe meer tipes, hoe moeiliker is dit om pendel-oplossings te implementeer, aangesien 'n vurkhyser elke keer van bane moet verander om te werk, wat doeltreffendheid verminder en die veiligheid van die pendeltuig kan nie gewaarborg word nie.

3. Analiseer vanuit die perspektief van projekdoeltreffendheid
Die doeltreffendheid van dieselfde aantal shuttles is beslis groter as dié van vierrigting shuttles, want shuttles loop net in een rigting en hardloop vinnig, terwyl vier rigting shuttles gereeld moet omdraai en van rigting wissel, dus hul doeltreffendheid is relatief laag . Nadat die tegnologie van vierrigtingpendeltuig opgegradeer is, kan die doeltreffendheidgaping egter verklein word.

4.Analiseer vanaf die pakhuishoogte
Oor die algemeen, hoe hoër die pakhuis, hoe meer geskik is die vierrigting-pendeloplossing.
Die pendeloplossing word beperk deur die hoogte en laaivermoë van die vurkhyser en is slegs geskik vir pakhuise binne 10 meter.

5. Ontleed vanaf die projekkoste
Die koste van die vierrigtingpendeloplossing is baie groter as dié van die pendeltuigoplossing. Die een is 'n alleenstaande toestel, en die ander is 'n outomatiese stelsel, en die kosteverskil is groot.

6. Analise vanuit die perspektief van bedryfstoepassing
Die vurkhyser + shuttle oplossing is geskik vir geleenthede met 'n lae pakhuis hoogte, groot berging kapasiteit, en uiters hoë doeltreffendheid van pakhuise en herwinning, soos Yili, Mengniu, yihai kerry, Coca-Cola, ens.; dit is geskik vir geleenthede met kleiner kliëntebegroting, soos groot private ondernemings; en dit is geskik vir geleenthede waar die pakhuis klein is en die kliënt die maksimum bergingskapasiteit wil hê.
In ander geleenthede is die vierrigting-intensiewe pakhuisoplossing meer gepas.

Kortom, wanneer ondernemings pakhuisoplossings kies, kan hulle op grond van bogenoemde punte oordeel vel en die oplossing kies wat die beste by hulle pas. Indien ondernemings steeds twyfel oor die twee oplossings, welkom by ons maatskappy vir konsultasie.

Nanjing 4D Intelligente Storage Equipment Co., Ltd.fokus hoofsaaklik op die navorsing van vierrigting-intensiewe bergingstelsels en gee aandag aan die ontwerp en ontwikkeling van vierrigting-pendeltuig. Intussen weet ons ook baie van semi-outomatiese pakhuise. Welkom vriende by die huis en in die buiteland om te raadpleeg en te onderhandel!

Pakhuis


Postyd: Nov-01-2024

Los jou boodskap

Voer asseblief die verifikasiekode in